Гражданская авиация России. Буклет к 50-летию, 1973 год и сегодняшние реалии.

Это личный блог. Текст мог быть написан в интересах автора или сторонних лиц. Редакция 7x7 не причастна к его созданию и может не разделять мнение автора. Регистрация блогов на 7x7 открыта для авторов различных взглядов.

Нашел у себя в столе открытки Аэрофлота, выпущенные к 50 летнему юбилею.. Удивительно, что некорые самолеты все еще продолжают летать в нашем небе..увидите на картинках и Як40, Ту134, Ту154, Ан2, Ил18.. совсем недавно закончил полеты Ил62. Из всех самолетов на фото самая печальная судьба сложилась только у Ту144, нашего сверхзвукового пассажирского . Ту144 эксплуатировался всего 10 месяцев и перевез ВСЕГО 3 тысячи пассажиров!
А что сейчас происходит с флотом Российским?

Данные Росавиации, согласно которым на 11 августа 2014 года в российских авиапредприятиях, выполняющих коммерческие воздушные перевозки, в эксплуатации находилось 1,337 тысячи единиц самолетов ( это с Ан2 и вертолетами Ми8, Ми26).
Из них 837 единиц (63%) - иностранного производства (из них 578 единиц (70%) зарегистрированы в реестре Бермудских островов, 142 единицы (17%) - в реестре РФ, 116 единиц (14%) - в реестре Ирландии, 1 единица - в реестре Швейцарии);
также 500 единиц - отечественного производства (из них 499 единиц зарегистрированы в реестре РФ, 1 единица - в реестре Белоруссии)."